大岭山村（杂记）
2016-12-24 17:28:59| 分类：
驴行杂记
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大岭山村（杂记）
今天也算是爬过山的，从大岭山新村走到旧村。新村在山脚，海拔四十来米，旧村在山上，海拔在三百来米。单位活动，这爬山意思到就行。我看过，能走到大岭山老村的只有四人。多数人就在吃饭地方打扑克等，也有一些临吃才赶到。
35省道延伸段从大岭山新村通过，这大岭山新村交通方便多了。35省线延伸段是35省道和34省道连接线，走这一段路不用经过交通拥挤的临海城区。大岭山新村边上的隧道有三千五百余米，据说是省内最长的双向隧道。隧道内的空气质量相当地差，经过时候窗门是不能打开的。或许现在正闹的北方雾霾就是这个样子。开车经过时总是提心吊胆。听说这条连接线现提升为351国道的一部分，叫国道总不至于只在名字上改一下吧，边上总得再建一个隧道，单向通行。
大岭山旧村去过许多次了。老旧更老，没啥人气。同事对地上跑的鸡感兴趣，想买鸡或者鸡蛋。没有人，或许村民上山去了。大岭山村的主要出产是竹笋，现在正是挖冬笋的季节。看到村民背着锄头，问挖了冬笋没有。答都让别人给挖走了。看来碰到村民是住在山脚新村。似乎人们对冬笋的保护意识不强，不管是谁的竹林，挖到就是自己的。一起走的同事看到高粱泡，一种成串浆果的植物，照片拍个不停。
大岭山旧村的公路已经初具规模，铺上水泥路面就算大功靠成。记得上一年就在挖了，工程似乎有些慢。大岭山旧村不属于通村公路范围。通村公路是惠民工程，也就是政府有补贴的，可通村公路只是通到行政村所在地，也就是通到村委会所在地。大岭山村的村委会当然在山脚的新村，这早就通车了。多大岭山村民虽然住到了山脚，但平常做农活还得上山，劳动的果实要给运下来，肩 挑手提，很不方便。毕竟有二百多米的高程，一些路段比较陡。如果通了车，山上的毛竹就容易运下来。我记得大岭山村的村民多是做建筑用的手脚架，毛竹制品。
今天的安排的主要目的是吃饭。考虑有部分同事上午在单位撑外快——监考，开饭时间定在十二点钟。想不到这外快这么好撑，他们没到十一点就到了吃饭地点等吃饭。桌上冷菜已上，锅里等着出热菜，更有等着吃饭的人，那就提前吃中饭吧。只是几个守时的人还没有到，他们是来赶早饭的。边吃边等吧，直到结束，还有一位同事没有到。我坐在饭桌上说这位同事是“糯米阔臀晚米凳”，不会急的，我可不敢坐他的车子来。同事附合，说就是这样的性格。今天的饭菜是过年饭，这是多年来的登山队做法，新年之前吃一顿。称过年饭，菜品当然丰富，就菜盘就是十五只，还有本地冬至节的食品——檑圆。
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